두 회사는 미국, 조지아, 자동차 부품 작은, 경량 전기 장치를 제공 하기 위해 그들의 협력 목표에에서 있습니다. 현재, 대부분의 전기 자동차에서 높은 토크 전기 모터, 모터 크기를 사용 하 고 모터 보호와 열 관리 시스템의 일부가 되었다. 대규모 사용의 경우 그 시도를 줄이기 위해 모터 토크 출력 효율성 손실에 결과 일반적으로 크기, 에너지 손실. DHX 기업 주장 그들은 75%, 모터 크기를 설계 하지만 열 처리의 효율성의 손실을 않, 대량 사용의 상황 에서도, 모터 기능 또한 잘 유지.
전기 모터는 전기 에너지를 기계적 에너지로 변환 하는 장치. 그것은 코일, 또는 고정자를 사용 하 여, 회전 자기장 및 양식 자기 전기 토크를 회전자. 모터를 사용 하 여, 파워 코일 열의 대부분을 생산. 정상적인 조건, 공기 또는 액체 냉각 모터 케이스 및 섀시 냉각 하는. DHX 회사 디자인, 보다 효율적으로 열 하는 열 교환기에 코일. DHX 와인딩 직접 열교환기 (직접-감기 열 교환기) 전화. 그것은 미묘한 채널, 코일의 열 저항 열 분산을 줄일 수 있도록 구성 됩니다. 작은 장치는 냉각, 냉각 효율 크게 개선 하는 비효율적인 공기 교체 무거운 액체 냉각 장치를 바꿀 수 있습니다.
