우선, 새로운 에너지 자동차 자동차 시장은 거대합니다. 중국 증기 터빈 협회 (China Association of Steam Turbine)가 발표 한 자료에 따르면 2016 년에 516,000 대가 생산되어 2017 년에는 794,000 대가 생산되었다. 2018 년에는 100 만 대를 넘어 2020 년까지 그것은 2 백만개 단위를 도달 할 것이다. 위의 데이터를 통해 우리는 향후 몇 년 동안 신 에너지 자동차 모터 시장이 충분히 크다는 것을 알 수 있습니다.
둘째, 다양한 협력 모델이 공존 할 것입니다. 현재, 새로운 에너지 자동차 산업은 계속해서 열을 올리고 있습니다. 2020 년의 국가 연료 소비 규제는 중국 자동차 제조업체가 자동차 산업을 주도하는 투자를 늘리고 독립적 인 설계 또는 합작 투자를 통해 업계의 숙달을 달성 할 것을 촉구합니다. 동시에, 전통적인 드라이브 모터 회사는 시장 점유율을 더욱 안정화하기 위해 파워 트레인에 대한 투자를 늘려 파워 트레인 통합 설계 및 제어 기능을 향상시키고, 파워 트레인을 통한 매출은 매출을 증가시킵니다. 따라서 새로운 에너지 자동차 자동차 산업은 다양한 개발 모멘텀의 공존을 보여줄 것입니다.
셋째, 제조 모델은 단일 제품의 대량 생산으로 이동하여 비용을 절감합니다. 2016 년 이후, 주정부는 새로운 에너지 차량 보조금의 가속화를 가속화하여 자동차 제조업체가 부품 구매 비용을 절감 할 수 있도록했습니다. 2020 년 이후 승용차의 승용차 수요는 승용차의 전기 구동 시스템의 목표 비용이 매우 낮아 조달 비용에서 유사한 제품을 국내 구매할 때보 다 훨씬 저렴합니다. 시장을 공략하기 위해 새로운 에너지 자동차 자동차 회사는 소량에서 대규모 배치 유연 제조 모델을 단일 제품 대량 생산 모델로, 자동 생산 라인으로 전환하고 제품 비용을 절감 할 것입니다.
